江铃大通相差百辆谁登榜首?长安、金旅等实现增长 11月轻客销量排行前十

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  轻客市场作为客车市场中份额最大的细分市场,对整个客车市场的走势影响巨大。2021年前8个月,轻客市场的连增使客车市场实现“8连增”,9、10两月,轻客市场的连降则直接导致了整个客车市场“2连降”,11月份,轻客市场还会以“一己之力”让客车市场继续连降吗?

  最新获悉,根据中汽协产销数据,2021年11月份,我国客车市场(含非完整车辆)销售4万辆,环比增长2%,同比下降16%,遭遇“三连降”。这其中,轻型客车市场销售3.15万辆,同比下降13%,创造了2021年的最大降幅,遭遇“三连降”,轻客市场的连降,也是客车市场整体出现连降的主要原因。11月份,轻型客车3.15万辆的销量在整个客车市场的份额达到78.92%,较上月(80.86%)有所缩窄。

  纵观近五年11月份轻型客车销量及增幅走势图可见,近5年11月份的轻客市场走出一个降-增-增-增-降的趋势,近5年11月份轻客市场销量相差不大,集中在3.1-3.6万辆左右区间,其中有2019年和2020年11月份销量超过3.5万辆,2021年11月份轻客市场3.15万辆的销量在近5年里处于较低水平,比5年最高位的2020年11月份少销售了约4700辆。

  从累计销量看,2021年1-11月轻客市场累计销售37.24万辆,是近5年表现最好的前11月。2021年,轻客市场5年来第一次在6月过后就突破20万辆,也是轻客市场5年来“首次”在9月过后就突破了30万辆,上图可见,2018-2020年四年,轻客市场在11月过后也均未突破30万辆。11月过后,轻客市场累计37.24万辆的销量已成功超过2020年全年销量(34.42万辆),单从整体数据上看,2021年的轻客市场表现还是很出色的。

2021年11月份轻型客车市场销量表(单位:辆)

  上表可见,11月份轻型客车市场同比下降13%,具体到11月销量前十企业来看十家企业5增5降,实现增长的企业增幅均达到两位数,增幅最高的是月销量排名第8位的厦门金旅,达到78%,厦门金龙增幅也超过5成,达到51%,排名2、3位的上汽大通和重庆长安同比分别增长了12%和16%,南京金龙11月轻客销量同比增长了22%,是另一家销量增幅达两位数的企业。11月份出现下滑的5家企业有四家降幅达到两位数,下滑最严重的企业同比下降了32%。

  从市场份额来看,销量前十企业11月份合计份额达到94.58%,排名前五的企业合计份额达到77.86%,5家企业分食了11月份轻客市场超3/4的份额,其中排名前4位的企业月度份额超过10%,排名前两位的江铃汽车和上汽大通11月份额双双超过20%,分别达到24.36%和24.03%,销量差距仅有105辆,榜首之争非常激烈。排名3、4位的长安和福田11月份份额分别为12.13%和10.90%,排名11月销量榜第5位的南京依维柯11月份份额为6.45%。

  从累计销量看,2021年1-11月,轻客市场累计销售37.24万辆,同比累计增长24%,累计增幅较前10月(+30%)缩窄6个百分点,比去年同期累计多销售约7.32万辆。具体到11月份销量前十企业看,十家企业9增1降,大多数企业处于上升区间,增幅最高的是排名累计销量次席的上汽大通,上汽大通今年1-11月累计销售7.34万辆,同比累计增长45%,比去年全年销量(上汽大通2020年累计销售轻客5.97万辆)还高出1.37万辆;重庆长安、东风公司和厦门金旅三家企业累计销量增幅分别达到44%、29%和29%,跑赢轻客市场大盘,排名累计销量首位的江铃汽车累计增幅为14%,比去年同期累计多销售1.12万辆。

  2021年,轻客市场实现了客车市场唯一的“8连增”,虽然9-11月遭遇连降,但11月过后,轻客市场累计销售37.24万辆,成功超过2020年全年销量(34.43万辆),比去年全年多销售了接近3万辆,2021年还剩最后一个月,在大、中客市场不出现奇迹的情况下,轻客市场大概率将成为2021年客车市场唯一实现增长的细分市场。

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