潍柴超86万台 玉柴近50万 上柴39%领涨 前10月柴油机销量保持增长

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  环比增长、同比下降,10月份的内燃机市场延续了9月的主题。

  据中内协会数据显示,今年10月,内燃机销售418.79万台,环比增长2.69%,同比下降5.79%1-10月,内燃机累计销售4091万台,同比增长10.60%,累计涨幅缩窄约2个百分点。

  与商用车市场密切相关的商用车用多缸柴油机继续呈现出环比增长、同比下降的态势:今年10月,商用车用多缸柴油机销17.77万台,环比增长5.43%,同比下降37.38%1-10月,累销258.53万台,同比下降3.15%,正式进入负增长。

       1-10月柴油机销520.55万台 同比增长1.2%

  今年10月,国内柴油机销售38.4万台,环比下降3.03%,同比下降29.82%1-10月累计销售520.55万台万台,同比增长1.19%。柴油机占内燃机市场的总份额为12.96%,与上月相比份额继续下滑,已不足13%

  其中,商用车用多缸柴油机10月销售17.77万台,环比增长5.43%,同比下降37.38%1-10月,商用车用内燃机累计销售258.53万台,同比下降3.15%

      10月,国内商用车销量继续大幅下滑,前10月柴油机的累计销量还能保持微弱增长,商用车用多缸柴油机的累计销量则已经由增转降,进入下降通道。

  多缸柴油机:前10月潍柴销86.5万台 玉柴、上柴、全柴份额上涨明显

  今年10月,国内多缸柴油机销量再度出现环比、同比双降。

      10月,多缸柴油机销售33.94万台,环比下降3.26%,同比下降25.98%1-10月,多缸柴油机累计销售455.85万台,同比增长4.75%,累计同比增速继续窄缩。

  今年1-10月,多缸柴油机销量前十的企业为潍柴、玉柴、云内、全柴、解放、江铃、新柴、福田康明斯、东风康明斯、上柴,前十名销量均处于历史较好水平,其市场总份额达到了78.01%

       20211-10月各企业多缸柴油机销量情况

 

  上表显示,今年1-10月,潍柴控股累销多缸柴油机86.47万台,同比增长2.91%,市场份额达18.97%,继续稳居行业第一。第二名玉柴,1-10月累销多缸柴油机48.18万台,市场份额达10.57%,实现同比增长9.96%,与去年相比,今年1-10月玉柴的市场份额上升了0.5%。云内动力依然位列第三,1-10月累销多缸柴油机41.66万台,同比下降12.64%,市场份额9.14%。三甲之外,其余7家企业的累计销量中,有5家保持增长,2家下滑。这7家企业的市场份额分别为:全柴8.01%、解放动力6.31%、江铃6.05%、新柴5.67%、福康5.57%、东康4.00%、上柴3.73%

  排名方面,与今年1-9月相比,1-10月的市场排名并没有发生变化,行业前十73降。增长的企业中,上柴股份还是增幅最高的那个,1-10月累计销售多缸柴油机17万台,同比增长39.05%,份额则增长了0.92%,销量增速和份额上涨幅度在前十企业中都是最高的。此外,安徽全柴的增速也达到了两位数,1-10月累计销售多缸柴油机36.51万台,同比增长17.35%,全柴的市场份额增长也比较大,上涨了0.86%

  商用车用多缸柴油机:潍柴占比22.12% 前十企业五增五降

  今年10月,国内商用车用多缸柴油机销售17.77万台,环比增长5.43%,同比下降37.38%1-10月,商用车用多缸柴油机累计销售258.53万台,同比下降3.15%。位居销量前十的是潍柴、江铃、福康、玉柴、云内、解放动力、全柴、东康、上柴、江淮,前十名总市场份额达88.35%

20211-10月各企业商用车用多缸柴油机销量情况

  上表显示,今年前10月,商用车用多缸柴油机销售排名前十企业55降,与1-9月相比,累计销量出现下滑的企业又多了一个。排名方面,与1-9月相比,1-10月企业的累计销量排名并没有发生变化。潍柴依然是一览众山小,前10月,潍柴累销57.19万台,拿下22.12%的市场份额,同比去年下滑6.41%。江铃汽车依然位居第二,1-10月累计销量为27.56万台,实现同比增长5.35%,市场份额10.66%,上涨了0.86%

  福田康明斯依然位居行业第三,1-10月累计销量为25.36万台,同比增速相比1-9月由正转负,下降1.34%,市场份额为9.81%,上涨了0.18%。排在456名的是玉柴、云内和解放动力,这三家企业的同比增速和市场份额均有不同程度的下滑;7-10名为安徽全柴、东风康明斯、上柴股份和江淮汽车,这4家企业的同比增速和市场份额均有不同程度的上涨,其中上柴的增速最快,1-10月上柴销商用车用多缸柴油机11.48万台,同比增长46.26%,市场份额达到了4.44%,上涨了1.5%,是前十中份额上涨最多的企业。

  结束语

  今年前10月,虽然柴油机的累计销量还能保持微弱增长,但商用车用多缸柴油机的累计销量则已经由增转降。那么,11月过后,柴油机累计销量是否也会由增转降呢?困境之中,各家动力企业能拿出什么样的表现呢?请继续关注第一商用车网的报道。

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