江铃重回榜首 大通/江淮/金龙等逆涨抢眼 10月轻客销量排行

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轻客市场作为客车市场中份额最大的细分市场,对整个客车市场的走势影响巨大。20219月份,轻客市场遭遇了2021年的首次下滑,轻客市场的下降直接导致了整个客车市场2021年的首次下滑,10月份,轻客市场会以“一己之力”让客车市场遭遇连降吗?

  第一商用车网最新获悉,根据中汽协产销数据,202110月份,我国客车市场(含非完整车辆)销售3.9万辆,环比下降1%,同比下降9%,遭遇2021年的首次“连降”。这其中,轻型客车市场销售3.15万辆,同比下降4%,遭遇连降,轻客市场的连降,也是客车市场整体出现下滑的主要原因。10月份,轻型客车3.15万辆的销量在整个客车市场的份额达到80.86%,较上月(82.16%)有所缩窄。

  纵观近五年10月份轻型客车销量及增幅走势图可见,近510月份的轻客市场走出一个增----降的趋势,近510月份轻客市场销量相差不大,集中在2.7-3.3万辆左右区间,其中有210月份销量超过3万辆,202110月份轻客市场3.15万辆的销量是近5年第二高位,比5年最高位的202010月份少销售了约1300辆。

  从累计销量看,20211-10月轻客市场累计销售34.08万辆,是近5年表现最好的前10月。2021年,轻客市场5年来第一次在6月过后就突破20万辆,也是轻客市场5年来“首次”在9月过后就突破了30万辆,上图可见,20217-2020年四年,轻客市场在10月过后也均未突破30万辆。单从整体数据上看,2021年的轻客市场表现是很出色的。

202110月份轻型客车市场销量表(单位:辆)

  上表可见,10月份轻型客车市场同比下降4%,具体到10月销量前十企业来看十家企业55降,实现增长的企业有2家企业增幅达到两位数,月销量排名第三位的重庆长安和排名第七的厦门金龙两家企业10月份销量增幅双双达到19%;上汽大通、东风公司和江淮汽车三家企业10月份轻客销量同比分别增长了3%3%9%,是另外三家实现增长的企业。10月份出现下滑的5家企业有三家降幅达到两位数,下滑最严重的企业同比下降了31%,福田汽车和厦门金旅两家企业降幅分别为1%2%,跑赢轻客市场“大盘”。

  从市场份额来看,销量前十企业10月份合计份额达到95.20%,排名前五的企业合计份额达到76.22%5家企业分食了10月份轻客市场超3/4的份额,其中排名前4位的企业月度份额超过10%,重回月销量榜首的江铃汽车则是唯一一家月度份额超20%的企业,达到24.28%,排名次席的上汽大通份额也接近20%,达到19.68%,长安和福田10月份份额分别为13.19%11.47%,排名10月销量榜第5位的南京依维柯10月份份额为7.61%

  从累计销量看,20211-10月,轻客市场累计销售34.08万辆,同比累计增长30%,累计增幅较前9月(+34%)缩窄4个百分点,比去年同期累计多销售约7.8万辆。具体到10月份销量前十企业看,十家企业均处于上升区间,增幅最高的是排名累计销量次席的上汽大通,上汽大通今年1-10月累计销售6.58万辆,同比累计增长50%,比去年全年销量(上汽大通2020年累计销售轻客5.97万辆)还高出6000余辆;重庆长安、东风公司和南京依维柯三家企业累计销量增幅分别达到47%30%39%,跑赢轻客市场大盘,排名累计销量首位的江铃汽车累计增幅为23%,比去年同期累计多销售1.53万辆。

  2021年,轻客市场实现了客车市场唯一的“8连增”,虽然9月和10月遭遇连降,但10月过后,轻客市场累计销售34.08万辆,几乎与2020年全年销量(34.43万辆)持平,比去年同期则多销售了接近8万辆,这差不多是轻客市场2个多月的销量。2021年还剩最后两个月,轻客市场在11月过后超过去年全年销量已是板上钉钉,轻客市场大概率将成为2021年客车市场唯一实现增长的细分市场。

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